汽车电子工程师

9000-15000元
  • 成都龙泉驿区
  • 3-5年
  • 本科
  • 全职
  • 招1人

职位描述

嵌入式软件研发测试控制器传感器线束
1.软件开发
负责电控悬架控制系统的软件架构设计与嵌入式开发;
实现核心控制算法,包括传感器信号处理、逻辑控制与数据通信;
参与悬架系统控制策略的优化与标定,提升系统稳定性和性能;
开发人机交互界面(HMI),包括: 串口屏的UI设计与功能开发,完成硬件对接与数据通信;蓝牙APP开发与调试,实现与控制系统的无线通信和数据展示;
集成交互逻辑,优化用户操作体验与界面友好性。
2.CAN开发
深入掌握汽车CAN总线协议,能够对原车CAN信号进行解析、破解,并提取关键数据;
独立编写CAN通信协议栈,包括数据帧的定义、传输逻辑和错误处理机制;
使用专业工具(如CANalyzer、CANoe、BusMaster、Kvaser)进行CAN信号捕捉、分析、调试和诊断;
开发并优化CAN通信功能,确保与电控悬架系统和整车其他模块的高效交互;
3.硬件支持
熟悉电控悬架硬件系统原理,能够阅读并理解电路设计;
对PCB设计提出性能与功能需求,并与外包团队对接完成设计方案;
支持硬件团队进行调试与优化,确保软硬件无缝协作。
4.系统集成与测试
完成软硬件系统的集成与整车调试,验证各功能模块的兼容性与可靠性;
设计和执行测试方案,确保电控悬架系统在多工况下稳定运行;
支持量产阶段的软件更新、功能调试及售后问题解决。
________________________________________
任职要求:
1. 学历与经验
本科及以上学历,电子工程、计算机、汽车工程或相关专业;
3年以上嵌入式软件开发经验和汽车CAN总线开发经验者;
有HMI(串口屏、APP等)开发经验者优先。
2. 核心技能
软件开发:
精通C/C++,了解Python或其他高层次语言;
熟悉嵌入式开发流程,掌握主流MCU(如STM32、Infineon)的开发;
有CAN总线协议栈开发与调试经验,了解UDS诊断协议和AUTOSAR架构优先;
熟悉蓝牙通信开发,能完成APP端与设备端的数据交互功能;
有串口屏界面开发和调试经验,熟悉常用UI开发工具(如EasyGUI、TFT设计工具)。
硬件支持:
能对PCB设计提出需求,熟悉常见的电气元件和电路原理;
有与外包硬件团队合作并审核成果的经验。
3. 综合能力
优秀的逻辑思维和问题解决能力;
良好的团队合作和沟通能力,能跨团队协调开发与测试工作;
对汽车电子和人机交互开发充满热情,注重用户体验和技术细节。

工作地点

四川雄创智能悬架有限公司7栋2层
以担保或任何理由索要财物,扣押证照,均涉嫌违法。一经发现,

职位发布者

蔡女士/HR

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四川雄创智能悬架有限公司
四川雄创智能悬架有限公司隶属于成都创驰汽车底盘系统有限公司,创驰公司公司坐落于中国西部新兴汽车城一成都市经济技术开发区,是一家专注于汽车智能空气悬架ECAS系统研发、制造和销售的系统供应商。ECAS系统是集电子控制技术、机械力学、空气力学、车辆动力学以及半导体集成电路技术于一体的多学科高技术产品。汽车使用ECAS系统,将显著提高整车的操控稳定性、平顺性和乘坐舒适性以及运动性,是高端轿车、 MPV、SUV、以及部分重卡、大巴的选装配置。创驰提供ECAS系统开发设计、系统及零部件生产配套(其中包括:全套 ECAS系统、电子控制单元、加速度传感器、高度传感器、空气弹簧及其MRC磁流变可变阻尼减震器总成等)。从2004年起历经十多年时间,创驰形成了具有国际领先水平自主知识产权的“属性分离法”思想理论及控制策略和算法技术,并获得空气悬挂机械结构/磁流变液及磁流变减震器/氮气循环系统等多项发明和实用新型专利。创驰是国内唯一一家从事主动ECAS系统硏发生产的企业,是全球仅有的几家ECAS系统一级供应商之一。创驰已为多家整车厂进行前装ECAS系统的幵发及供货,包括为中国红旗国宾车及俄罗斯国宾车等平台系列车型,包括顶级豪华轿车、防弹轿车、豪华越野车、豪华轻型客车。同时创驰ECAS系统后装产品已在众多车型上安装应用。作为中国唯一具有完全自主知识产权的电子控制全主动空气悬架(ECAS)系统供应商,创驰着眼未来发展成为中国规模最大的ECAS系统研发基地和成为国内行业最大的零部件供应商,积极拓展海外市场,将创驰打造成为全球ECAS产业中的最重要竞争者之一。
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