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硬件工程师

1.8-2.5万
  • 南京浦口区
  • 5-10年
  • 本科
  • 全职
  • 招2人

职位描述

设计硬件测试技术支持PCB设计ARM研发
岗位职责:
1、参与公司相关产品的硬件开发 ,负责整机和分系统的硬件设计工作;
2、根据客户需求,独立完成整机方案设计、原理图设计、PCB布局和指导PCB工程师进行布线设计,审核PCB;
3、能配合软件独立进行单板调试、整机硬件调试及生产指导;
4、配合设备外场或客户端联调;
5、配合设备测试认证相关工作;
6、负责产品研发过程中相关文档的撰写工作;
7、负责指导初级硬件工程师完成产品研发工作;
岗位要求:
1、电子、通信、计算机、自动化等相关专业毕业,本科及以上学历,8年以上相关产品(笔电、网络通信设备等)硬件开发经验;
2、了解ARM、X86、单片机等处理器架构,熟悉DDR、ADC、PHY、USB、SPI、I2C、CAN等常用接口硬件方案,具有多个产品开发和量产经验;
3、熟悉LCD、摄像头、传感器、DDR、FLASH、ADC、DAC等常用外设,对电源电路设计有较为深入的理解,熟悉PCIe、USB、以太网等接口;
4、能够独立完成方案设计和硬件设计,熟悉低功耗设计,具有成本意识,具有丰富的产品开发经验;
5、具备电路EMC设计能力,有丰富的EMC经验;
6、具有较强的解决问题能力,熟悉示波器、可编程电源、电子负载、数字电源等常用仪器仪表的使用;
7、熟练使用硬件设计工具Cadence、PADS、Altium Designer(其中一种即可)等;
8、具备良好的沟通能力,工作态度积极负责;
9、具有较强的执行力,服从公司和领导安排的其他相关工作。

工作地点

南京市浦口经济开发区三桥园区虎桥路5-2号

职位发布者

_ _/人事经理

刚刚活跃
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公司Logo南京苏铁经济技术发展有限公司
南京苏铁经济技术发展有限公司,成立于1992年,原隶属中国中车南京浦镇车辆有限公司,2006年5月完成国企改制成为有限责任公司。公司现拥有三家子公司:一是与香港海鹏(集团)公司合资成立的南京浦镇海通铁路设备有限公司;二是与顶山街道合资成立的南京浦镇苏兴铁路车辆配件厂;三是与南京勃朗峰公司合资成立的南京苏莱瑞新技术有限公司。公司依托中国中车南京浦镇车辆有限公司,以铁路客车车窗研制开发、制造和修理,铁路发电车柴油发电机组及其电气控制系统的专业大修等基础出发,逐步发展成为铁路客车线槽模块化、DC600V电源专业大修、城规车辆、电气柜、司机室控制台、高压电器柜、低地板车等重要部件研发和制造,实现产品结构向电气化方向调整,已成为具有部分自主创新能力的铁路电气化产品研发、制造企业。公司25T型客车DC600V电源装置检修项目获得CRCC资质认证,并由铁道部运装客车发文(运转客车电【2011】2393号),公司成为25T型客车DC600V电源装置检修基地。公司承载着中国中车南京浦镇车辆有限公司客车车窗的制造任务和全部修理任务,为其研制了25G型、25T型、青藏车车窗,研制开发了200KM内燃动车车窗、“靓车一拖”动力分散型电动车组车窗、摆式客车车窗等高速车窗,以及电加热瞭望窗、隔热窗、低地板车窗等多种功能车窗。在柴油发电机组大修领域,公司是最早被康明斯公司和MTU公司授权定点企业。2004-2005年,公司抓住铁路大提速的机遇,与戚墅堰机车车辆厂、铁道部机务系统合作,研制开发了DF11G康明斯QSX15-G7柴油发电机组和DF11G控制屏,一次性通过厂级鉴定并投入装车运行。为此DF11G型机车荣获铁道部科技进步一等奖,同时公司也被铁道部运输局装备部指定为DF11G柴油发电机组和控制屏的大修基地。公司现有500余名,其中具有高级技术职称的工程技术人员6名,中级职称的30名,具有大专以上学历人员180名。公司致力于“优质、安全、满足顾客需求;进取、超越,促进企业发展。”质量方针和“满足法律法规要求,力求创新,不断改进,杜绝产品安全事故。”技术安全方针,并一举通过了IRIS国际铁路行业质量管理体系认证。产品销售已遍及全国16个铁路局、青藏铁路公司、广铁(集团)铁路公司及地方城市轨道,在市场上享有较高的知名度。诚信创新,开拓未来。公司竭诚为用户提供最具价值的绿色产品和优质服务。公司发展目标:形成轨道佳通装备产品,专有技术延伸产业,资本运营“三位一体”的市场化经营格局。努力成为行业第一企业。
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