K-MAN着力打造高性能单筒氮气减振器品牌，对于国内市场属于朝阳行业，公司目前已经通过IATF16949（国际汽车工作组）和美国DOT认证，目前拥有国内外研发人员15名。一、在中国市场方面：在国家A级赛事COC中国汽车场地越野锦标赛中，80%以上的车队使用K-MAN减振器，K-MAN还是大部分汽车厂商队的御用品牌，例如，一汽大众、上汽大通、北京汽车、哈弗汽车、五十铃汽车、郑州日产、奇瑞汽车、吉利汽车、众泰汽车、陆风汽车等，并且我们还运营有自己的车队，K-MAN（中国）车队，并取得了2016年和2017年两个年度的柴油改组年度总成绩的第二名（亚军）。二、通过对产品的研发，提高了产品技术在国内和国际市场竞争能力表现为： 1.改进现有的产品软硬调节结构，从原来的25段调节升级改进为4个调节模式，分别是：舒适模式，运动模式，越野模式，竞赛模式；从繁就简，让用户能享受更直接的用车体验。此方式用于手动调节的车型。 2.研发电磁阀减振器，电子控制调节软硬，汽车操控智能化，由原来的手动调节变换成驾驶室内软硬调节，也是4个调节模式，车主可以根据路况的不同，驾驶室内扭转调节，简单方便，定位的车型，市场零售15万以上，燃油车和新能源车都可覆盖。 3.研发电磁阀减振器主动控制系统,整车操控智能化，由车载传感器反馈，ECU自动调节悬挂状态，驾驶简单化，未来中级汽车的发展方向。三、产生的效益： 1.国内市场，国内市场分2块：汽车厂商配套和汽车后市场，目前我们在国内市场主要对象就是汽车厂商，一旦成熟配套，需求量是我们目前销售量的十倍乃至几十倍，销售额在原有基础上增长5000万甚至上亿，目前已经完成了和长城公司和北汽集团的配套，配套车型：B40 PLUS硬派越野车，目前与长城哈弗汽车有3个项目在合作。 2.国际市场：主要是做后市场，分布在美国，澳大利亚，中东国家，俄罗斯，蒙古国，非洲部分国家等等这些国家的需求量更大。四、预计明年，公司不仅仅和长城、北汽及上汽合作，还有在和军用车用减振在合作洽谈，未来公司正常生产后将突飞猛进，不仅解决劳动力和为国家创税收，而且要面向世界打造我们国家名族的减振器品牌奋斗！